導入
燃料電池車は水素を燃料として使用するため、燃料電池車の発展は水素エネルギーインフラの支援と切り離せないものとなります。
上海の水素ステーションプロジェクトは、主に次の3つの問題を解決します。
（１）上海における燃料電池車開発の初期段階における水素源。
（２）燃料電池自動車の研究開発における高圧水素充填。中国と国連が実施する燃料電池バス実用化実証プロジェクトにおける３～６台の燃料電池バスの運行により、水素燃料供給インフラが提供される。
2004年、アライは同済大学と協力し、水素抽出装置を支える技術一式の開発、設計、製造に着手しました。上海安亭水素ステーションは、上海で初めて水素燃料電池自動車に対応した水素ステーションです。
これは中国初の「膜＋圧力スイング吸着複合プロセス」水素抽出装置であり、6つの工業用水素含有源からの高純度水素の抽出を先導した。
主な公演
● 水素純度99.99%
● 水素燃料電池自動車20台と水素燃料電池バス6台を運行
● 充填圧力35Mpa
● 85%の水素回収率
● ステーション内の水素貯蔵容量は800kg
安亭水素ステーションは、中国科学技術部が主導する国家プロジェクト「863計画」の一環です。1986年3月に開始されたこの計画は、ハイブリッド車や燃料電池車の実証・商業化プロジェクトを含む、様々な分野における技術革新の促進を目指しています。
投稿日時: 2022年9月29日
