導入
燃料電池車は水素を燃料として使用するため、燃料電池車の開発は水素エネルギーインフラの支援と切り離せません。
上海の水素ステーションプロジェクトは主に以下の3つの問題を解決します。
(1) 上海における燃料電池車開発の初期段階の水素源。
（２）燃料電池自動車の研究開発における高圧水素充填。中国と国連が実施する燃料電池バス実用化実証プロジェクトにおいて3～6台の燃料電池バスが運行され、水素燃料インフラを提供している。
2004 年、アリーは同済大学と協力して、水素抽出装置をサポートする技術一式の開発、設計、製造に着手しました。上海安亭水素給油所は、上海市初の水素燃料電池自動車対応水素給油所です。
これは中国初の「膜+圧力スイング吸着複合プロセス」水素抽出装置であり、6つの工業用水素含有源からの高純度水素の抽出の先駆けとなった。
主な公演
●水素純度99.99%
● 水素燃料電池自動車20台、水素燃料電池バス6台を運行
●充填圧力35Mpa
●水素回収率85％
● ステーション内の水素貯蔵量は800kg
安亭水素給油ステーションは、中国科学技術省が主催する国家「863プログラム」の一部である。発足日（1986年3月）にちなんで名付けられたこのプログラムは、ハイブリッド車や燃料電池車の実証・商用プロジェクトなど、さまざまな分野での技術進歩を促進することを目的としています。
投稿日時: 2022 年 9 月 29 日
